2023 토요타 하이랜더

Aug 12, 2023

2023년 토요타 하이랜더는 바로... 탄탄한 가족 중심의 드라이브

일반적으로 토요타 RAV4가 1994년에 출시되었을 때 전체 크로스오버 열풍을 일으켰다는 것이 받아들여지고 있지만, 토요타 하이랜더가 2001년에 출시되었을 때 크기와 위상 면에서 세그먼트를 옮겼다고 말하는 것도 똑같이 공평합니다. 대부분의 중형차와 달리 핵심은 사실이었습니다. 당시 크기의 SUV는 트럭과 같은 차체 온 프레임 설정이 아닌 자동차 플랫폼을 기반으로 했습니다. 장점은 여전히 ​​간단합니다. 자동차와 같은 편안함과 핸들링을 제공합니다. 사실, 전환은 일부 오프로드 능력을 희생하면서 이루어졌지만 대다수의 소유자에게는 논쟁의 여지가 있었고 여전히 남아 있습니다.

2023년에는 두 가지 주요 업그레이드가 있습니다. 2020년에 출시된 4세대 하이랜더는 완전히 새로운 엔진과 오랫동안 기다려온 인포테인먼트 시스템 업그레이드를 제공합니다. 이 두 가지 업그레이드는 해당 세그먼트를 더욱 강력하게 만듭니다.

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MSRP $45,650~$53,890

배기량 축소가 거의 모든 것에 영향을 미치면서 하이랜더가 마침내 이를 따랐다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 2007년부터 사용되었던 3.5L V6가 새로운 2.4L 터보 4로 대체되었습니다. 부스트 엔진을 채택하면 상황이 정말 달라집니다. V6가 295마력과 263파운드-피트의 토크를 낸 반면, 새 엔진은 265마력과 310파운드-피트의 토크를 냅니다. 마력이 30으로 낮아졌다는 사실은 더 건강한 토크 수치로 인해 아무런 차이가 없습니다. 더 선명한 발사와 더 반응적인 느낌을 제공합니다. 이는 시속 100km에 도달하는 데 7.4초가 소요되며, 이는 기존 V6보다 거의 1초 더 빠릅니다. 또한 유용한 2,268kg을 견인할 수 있는 것으로 평가되었습니다.

Toyota Highlander Hybrid는 2.5L 4기통 엔진과 2개의 전기 모터/발전기를 결합합니다. 작동 중에는 가스 엔진과 모터 제너레이터 2(MG2)가 함께 작동하여 주행합니다. 모터 제너레이터 1과 MG2는 모두 하이브리드 배터리를 충전합니다. 결국 Hybrid Synergy Drive는 결합되어 243hp의 순 시스템 출력을 생성합니다. 여기서 플러스는 7L/100km의 평균 연비와 1,588kg의 견인 용량으로 하이브리드에 적합합니다.

신형 터보 4의 경우 8단 자동변속기와 잘 어우러져 주행성이 매우 뛰어난 패키지를 완성한다. 터보 4가 승리하는 곳은 1,700rpm에서 추가 토크가 나타나는 것인데, 이는 V6보다 회전수 범위에서 3,000rpm 더 빠릅니다. 이는 더 넓은 범위에 걸쳐 더 선명한 발사와 더 반응적인 느낌을 제공하므로 Toyota Highlander는 부드럽고 수월하게 동력을 전달하기 때문에 실제 실체가 있는 것처럼 느껴집니다. 또 다른 장점은 새로운 파워트레인의 배기가스 배출이 적고 연비가 더 좋다는 것입니다. V6의 공식 평균 연비는 10.3L/100km였습니다. 새로운 터보 4의 정격은 9.9L/100km입니다. 새 엔진에 대해 마음에 들지 않는 유일한 점은 가속 페달을 권위있게 구부릴 때 발견됩니다. 급가속 시에는 자신을 알리는 것을 좋아하며 상당히 커질 수 있습니다. 고맙게도 이는 가끔씩 발생하는 일이므로 전반적인 작동 특성은 강력하고 고통스럽지 않습니다.

Highlander Hybrid는 드라이브에 반응하는 느낌을 전달하는 플레이 시 파워와 거의 동일합니다. 가장 큰 차이점은 하이브리드가 무단변속기(CVT)와 함께 작동한다는 점이다. 모든 CVT의 경우와 마찬가지로 중간에서 강한 가속 중에 엔진을 회전수 범위의 상단쪽으로 밀어내는 것을 좋아합니다. 이 "모터보트" 효과는 상당히 커지고 운전자가 들어올릴 때까지 회전수가 유지되므로 다소 단조롭게 만들 수 있습니다. 그러나 터보 4와 마찬가지로 가끔 발생한다는 사실은 짜증스럽다기보다는 불편하다는 의미입니다.

물론 플러스는 하이브리드의 연비입니다. 테스트 평균 6.8L/100km로 예상보다 성능이 뛰어나다는 것이 입증되었습니다. 노멀(Normal), 에코(Eco), 성능을 높이는 스포츠(Sport)가 있다. EV 모드도 있습니다. 안타깝게도 시스템 요구 사항을 거의 충족하지 못하므로 기능보다는 자랑거리에 더 가깝습니다. 여기서 핵심은 하이랜더 하이브리드가 성능보다 연비를 중시하는 사람들에게 호감을 얻을 것이라는 점입니다.